Características Explicadas
Impermeable – los fuelles de silicona sin tensión se instalan al ras a la altura de montaje del sistema y justo por debajo de la placa de cubierta, lo cual garantiza la impermeabilidad de la superficie con tráfico.
Así se elimina la necesidad de contar con barreras contra la humedad de poca eficacia y sistemas de drenaje secundarios.
El Sistema SJS también está disponible, específicamente, para una integración hermética con sistemas de impermeabilización enterrados para losas partidas. Consulte SJS-FP.
Atenuación de Sonido – el híbrido de silicona y espuma impregnada del lateral amortigua el sonido y los impactos de manera eficaz. Cuando se instala sobre material de borde elastomérico provisto por EMSEAL (Emcrete), el resultado es, sin lugar a dudas, el sistema de cubierta de protección impermeable más silencioso disponible. (Video: Ver y escuchar la diferencia de SJS.)
Instalación más Sencilla – gracias al uso de sin invasivo de anclaje, el sistema SJS elimina las conexiones rígidas de metal a concreto, así como los pasadores, anclajes, tornillos, pernos o guías o rieles invasivos. El sistema queda sujeto a las caras de la junta por medio de la contrapresión de la espuma y el adhesivo epoxi, así como por el peso del montaje. (Vea el video de instalación en un estacionamiento o un stadio de New York Mets y los San Francisco 49ers).
Tornillos Autocentrantes para la Placa Protectora – el separador de aluminio central es un receptor continuo para los tornillos autorroscantes de la cubierta protectora en el canal de anclaje. Esto reduce de forma drástica los problemas de instalación relacionados con la ubicación de pantógrafos y dispositivos autocentrantes de bolas deslizantes. La probabilidad de que queden tornillos afuera se elimina y garantiza el apropiado anclaje.
Tornillos Autoblocantes, con Amortiguación a la Vibración – la vibración es una de las principales causas por las que se aflojan los tornillos en los sistemas que utilizan conexiones de metal con metal y puntos de contacto. El sistema SJS de EMSEAL minimiza la vibración por medio de la acción amortiguadora de los fuelles continuos de espuma impregnada a lo largo de toda la junta. Además, es necesario ejercer una fuerza de 30 libras para aflojar los tornillos, lo cual representa una excelente resistencia sin necesidad de utilizar compuestos para sellar las roscas.
Soporte de Placa Ajustable en la Obra – el concreto, tanto en aplicaciones nuevas como en reparaciones, está inevitablemente desnivelado a lo largo y ancho de la junta. El sistema SJS se instala sobre una capa de nivelación con material de saliente elastomérico proporcionado por EMSEAL que brinda la posibilidad de ajustar correctamente el soporte de las secciones de la capa protectora a fin de reducir el ruido y el balance provocado por las superficies de plataformas desniveladas. Los sistemas con guías que se unen o utilizan rieles extruidos para recibir dispositivos de rótula deslizantes no se pueden ajustar para eliminar la falta de nivelación a lo largo de la junta.
Continuidad del Sello – todos los sistemas de juntas de expansión de EMSEAL garantizan la continuidad del sello a través de los cambios de dirección y de planos; lo que diferencia el desempeño de nuestros productos. Con el Sistema SJS se pueden lograr transiciones entre plataformas y paredes, en bordillos, soleras, y parapetos, por ejemplo.
Factores de Seguridad Compilados por Análisis de Elementos Finitos – antes de las pruebas en la obra, el sistema SJS se modeló utilizando el análisis de elementos finitos para determinar la adecuación del diseño a las peores cargas posibles de una plataforma de estacionamiento.
En un escenario con un vehículo de 4000 libras (1,815 kilos) deslizándose a través del sistema de juntas hasta detenerse totalmente una vez pasando la cubierta protectora, el modelo FEA predijo un desplazamiento lateral de la cubierta inferior a 3/4 de pulgada (20 mm) y factores de seguridad en componentes claves; tal como se indica a continuación:
Factores de Seguridad de FEA: Placa de tráfico- 5; Tornillos- 11; Separador de Broches- 10; Separador Central- 7
Condiciones Extremas — El sistema SJS se diseña para manejar la gran mayoría de aplicaciones de cargas pesadas y tránsito. Para aplicaciones de alto par y cargas extremadamente pesadas en cubiertas de tráfico, vea SJS-HD and contacte EMSEAL.
Composición
El Sistema SJS está formado por dos juntas horizontales preensembladas en forma paralela junto a un separador de aluminio de alta resistencia. El separador de aluminio actúa como receptor para sujetar la placa de montaje superficial de tráfico que lleva tránsito vehicular y otras cargas.
La junta SJS se compone de components híbridos de espuma impregnada y silicona que garantizan la impermeabilidad, absorben el sonido y amortiguan las vibraciones.
Las juntas horizontals preensembladas y el separador de aluminio se envían con barras colgadores para facilitar la instalación. Se aplica un gel adhesivo de epoxy en obra a las caras de la junta. Una vez que el ensamblaje se meta en la junta, el material expande para llenarla.
Longitudes consecutivas se unen en obra al aplicar una silicona de alto movimiento al separador de aluminio y la superficie de los fuelles. Los pernos de alineación evitan que las conexiones se muevan durante el curado de la silicona. Se inyecta en obra una banda de silicona para unir los fuelles al sustrato y garantizar la impermeabilización. Se quitan las barras colgadores en secuencia cuando las placas protectoras se atornillan al separador de aluminio para completar la instalación.