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EMSEAL and stand by…
Junta de dilatación para cubiertas de estacionamiento – Sistema/membrana impermeable para cubiertas incluyendo plataformas expuestas, estadios, etc.
Una junta de dilatación para cubiertas de estacionamiento, la junta Thermaflex consiste de un sello de goma termoplástica con aletas incrustadas en el hormigón elastómero de alta resistencia (Emcrete).
Las aletas de goma termoplástica están listas para instalar por medio de una soldadura por calor, facilitando transiciones como cambios de dirección y de plano, y haciéndolas impermeables.
El hormigón elastómero se compone de poliuretano reforzado con arena silícea y fibra de vidrio. La suma de arena silícea y fibra de vidrio suministra resistencia bajo compresión mientras preservar la flexibilidad. El sistema se monta en recortes ubicadas a cada lado de la abertura de la junta. Cada aleta se ubica en la junta y los recortes se llenan con el hormigón elastómero que cubre las aletas. El material cementoso llena los agujeros taladrados en las aletas para formar una fila de “pilares” para mantener el sistema en su lugar y aumentar su resistencia. El sistema de junta se vincula con la cubierta gracias al lazo fuerte que se realiza entre el material cementoso Emcrete y el hormigón de la cubierta.
Thermaflex®
Junta de dilatación para cubiertas de estacionamiento – Sistema/membrana impermeable para cubiertas incluyendo plataformas expuestas, estadios, etc.
Las juntas Thermaflex son juntas de compresión impremeables, aladas, y montadas en recortes para sellar juntas de dilatación en cubiertas de estacionamiento y estadios.
La continuidad de sello entre diferentes tipos de junta de dilatación es lo que diferencia EMSEAL. En este ejemplo, vemos la transición entre el sello Seismic Colorseal y la terminación de un sello THERMAFLEX.
Aquí la junta Seismic Colorseal en configuración CDS con tres lados sella un parapeto y transiciona a la junta Thermaflex IL de EMSEAL
Vemos una transición entre piso y columna en esta cubierta del aeropuerto Dulles International que se sella con Thermaflex de EMSEAL.
Aquí se inspecciona una junta Thermaflex en Junio de 2004 que fue instalada hace 8 años en una cubierta del aeropuerto internacional Ronald Reagan. Vemos erosión del material cementoso a la derecha del borde delantero de la llanta. Ésa fue causada por el uso errante de camiones arados, pero se puede reemplazar la sección dañada y mantener la impermeabilidad de la junta.
Características
Impermeable
Cumple con los requisitos de la ADA
Diseña de doble célula y múltiples células para asegurar un sello de multiples niveles
Resistente al tráfico vehicular en condiciones de clima extremo
Ideal para construcción nueva o reparaciones
No lleva anclaje invasivo—no hay ningún anclaje de metal incrustado en el sustrato
Se instala por etapas para preservar el flujo de tráfico
La relación baja entre resina y agregado aumenta la durabilidad del producto
Los tramos del material se pueden suministrar en la longitud exacta de la junta
La membrana de goma termoplástica se puede soldar por calor para conectar las longitudes y mantener la continuidad de sello a través de transiciones y terminaciones
Tes, cruces, cambios de dirección, columnas, terminaciones y cambios de plano están disponbiles como unidades prefabricadas y probadas
“Shear pockets” están disponibles para condiciones de movimiento paralelo extremo
La flexibilidad del sello gestiona movimiento diferencial vertical, horizontal y sísmico, igual que el choque térmico
Gestiona el tráfico en tan poco tiempo como 3 horas a una temperatura de 75 grados Fahrenheit o más—así facilitando reparaciones por carriles para minimizar la pérdida de ingresos de estacionamiento
Tamaños
Modelos están disponibles para juntas de 1 pulgada (25mm) hasta 5-1/2 pulgadas (140mm) a temperatura media. Mire la tabla de tamaños.
Movimiento
Movimiento como un porcentaje del tamaño nominal de la junta varia por modelo. Hasta o encima de 100% de la capacidad de movimiento del tamaño nominal de la junta es típico en la mayoría de aplicaciones. Mire la guía de selección en las fichas técnicas.
Colores
Color estándar es negro para las aletas y el material cementoso.
Usos
Cubiertas/plataformas de estacionamiento
Estadios
Cubiertas
Puentes conectivas en centros comerciales
Carreteras
Sustratos de hormigón moldeados in situ y premoldeados
Una evolución del viejo sello de compresión, la junta Thermaflex pertenece al grupo de productos que a veces se conoce como “juntas de compresión aladas.” Innovación para mejorar la capacidad de movimiento mientras superar el endurecimiento por compresión fue la base del serie de productos TM de EMSEAL con alto movimiento y resistencia para juntas hasta 2.5 pulgadas (65mm).
Ambas de las series TM y TCR de la junta Thermaflex tienen recortes para facilitar instalación eficiente del material cementoso a una altura encima del sello primario que suministra resistencia a daño durante el arado de nieve.
EMSEAL rellena la resina de Emcrete con un ratio relativamente bajo de agregado y elige una composición de agregado que combina resistencia bajo compresión con flexibilidad.
Consideraciones de diseño
El sistema no va a desempeñar adecuadamente donde haya sustratos poco sólidos o recortes inadecuados. La junta y el recorte tienen que secarse y limpiarse completamente.
La temperatura mínima del sustrato en la hora de instalación es 45°F (7°C), y tiene que permanecer a esta temperatura por 4 horas después.
Transiciones y Terminaciones
Cualquiera pueda hacer impermeable una junta de dilatación en una sección transversal. Juntas de dilatación suelen fugar en los cambios de dirección y de plano, y entre diferentes tecnologías. EMSEAL ha lidiado con esta problema mediante las transiciones y terminaciones prefabricadas y medidas por adelantado para gestionar las medidas de la obra. Estas piezas prefabricadas reduce duración del trabajo en el campo y asegura que se preserva la continuidad de sello. Además, cada soldadura se refuerza con una banda de goma termoplástica y tiene que pasar una prueba de impermeabilidad contra agua antes de enviarse.
Donde el movimiento de la junta es perpendicular al eje de la junta, se introduzca un esfuerzo de cizallamiento en el sello. La mayoría de juntas pueden gestionar solo un poco de movimiento de cizallamiento. La tecnología “shear pocket” es única de EMSEAL y es una manera de gestionar grandes fuerzas de cizallamiento.
Mantenimiento
Como sucede con cualquier producto de construcción, la vida útil del material se puede maximizar con inspecciones rutinas y con reparaciones si son necesarios.
Limpiar el sustrato de polvo y inspeccionarlo va a revelar cualquier daño al producto o a sustratos adyacentes que podrían afectar el rendimiento del edificio.
En caso de daños al material cementoso, se pueda quitar la sección dañada, preparar la parte expuesta y reemplazar la sección con material fresco y mixto. A causa de que el producto se adhiere bien a sí mismo, la nuevamente aplicada sección se hace una parte integral el sistema. La superficie del recorte tiene que permanecer libre de residuos, polvo, agua y otros contaminantes. Si las aletas se dañen, secciones de reemplazo se pueden instalar por medio de una soldadura en muchos casos.
En aplicaciones donde se espera el uso de camiones arados, es necesario instalar el Sistema SJS a ras con la plataforma. Consulte EMSEAL.
El surtido de productos está siendo actualizando continuamente, y por lo tanto EMSEAL® reserva el derecho de modificar o retirar cualquier producto sin previo aviso.
