Caractéristiques expliquées
Étanchéité – Les soufflets en silicone sans tension sont installés à ras de la hauteur de montage du système et juste en dessous de la plaque de recouvrement, ce qui garantit l'étanchéité à l'eau sur la surface de circulation. Cela élimine le besoin de barrières anti-humidité inefficaces et de barrières secondaires gouttière systèmes. Le système SJS est également disponible spécifiquement pour une intégration étanche avec dalle fendue systèmes d'étanchéité enterrés – voir SJS-FP.
Son atténué – Le flanquant imprégné de mousse et de silicone hybride amortit efficacement le bruit et les chocs. Lorsqu'il est installé sur le matériau de nez élastomère fourni par EMSEAL Emcrete, le résultat est sans doute le système de plaque de recouvrement étanche le plus silencieux disponible. (Vidéo : Voyez et entendez la différence SJS.)
S'installe rapidement - En utilisant ancrage non invasif Le système SJS élimine le perçage associé aux connexions métal dur-béton ainsi que les broches, ancrages, vis, boulons ou rails intrusifs. Le système est verrouillé sur les faces des joints par la contre-pression de la mousse et d'un adhésif époxy, et par l'injection d'une bande d'étanchéité en silicone à l'interface soufflet-substrat. (Vidéo de l'installation dans un plate-forme de stationnement ou un stade au Mets de New York et le San 49ers de Francisco).
Vis de plaque de recouvrement auto-positionnables – La cannelure centrale est un logement continu pour les vis de la plaque de recouvrement qui sont autotaraudées dans le canal d'ancrage. Cela réduit considérablement les problèmes de montage liés à la localisation des dispositifs à centrage automatique, des dispositifs à billes coulissantes et des pantographes. Le risque d'oubli de vis est éliminé, ce qui garantit un ancrage correct.
Vis autobloquantes amortissant les vibrations – Les vibrations dans les systèmes qui reposent sur des connexions et des points de contact métal sur métal sont la principale cause du desserrage des vis. SJS minimise les vibrations grâce à l'action d'amortissement des ressorts massifs et continus en mousse imprégnée sur toute la longueur du joint. De plus, une force de 30 livres est nécessaire pour desserrer les vis, ce qui offre une excellente étanchéité des vis sans avoir recours à des composés de blocage des filetages.
Support de plaque réglable sur le terrain – Le béton utilisé dans les applications neuves et de rénovation est inévitablement irrégulier sur et le long du joint. Le système SJS est installé sur un lit de nivellement Emcrete Matériau de nez de marche en élastomère permettant d'ajuster avec précision le support des sections de plaque de recouvrement. Cela élimine le balancement des plaques et le bruit causé par des plaques non nivelées. Les systèmes qui fixent ou utilisent des rails extrudés intrusifs pour recevoir des dispositifs de retenue de plaque à billes coulissantes ne peuvent pas être ajustés pour éliminer les irrégularités sur toute la longueur du joint.
Continuité du joint – Tous les systèmes de joints de dilatation EMSEAL sont dotés la continuité du joint par des changements de plan et de direction –– un différenciateur de performance essentiel. Des transitions fabriquées emboîtables ou continues pour les bordures, les trottoirs, les marches et les contremarches, et les parapets par exemple, sont disponibles avec le système SJS.
Facteurs de sécurité compilés par analyse par éléments finis (FEA) – Avant les essais sur le terrain, le système SJS a été modélisé à l’aide de la méthode des éléments finis (FEA) pour déterminer l’adéquation de la conception aux pires charges possibles du parking.
Dans le scénario d'un véhicule de 4,000 3 lb dérapant sur le système de joint jusqu'à l'arrêt complet une fois passé la plaque de recouvrement, la modélisation FEA a prédit un déplacement latéral de la plaque de recouvrement de moins de 4/19 pouces (XNUMX mm) et des facteurs de sécurité dans les composants clés comme suit :
Facteurs de sécurité FEA : Plaque de circulation – 5 ; Vis – 11 ; Goupilles cannelées – 10 ; Cannelure centrale – 7
Des conditions extrêmes — Le système de joint sismique SJS est conçu pour gérer la grande majorité des applications de trafic et de charge lourds. Pour les applications à couple élevé et à charge extrêmement lourde dans les tabliers de circulation, voir SJS-HD et contactez EMSEAL. Pour les applications nécessitant une résistance au feu intégrée, voir SJS-FR.
Composition
Le système SJS est constitué de deux joints horizontaux en mousse précomprimée pré-assemblés en parallèle, adjacents à une cannelure en aluminium extrudé très résistante. La cannelure est conçue comme récepteur pour la fixation des plaques de circulation qui supportent des véhicules et d'autres charges.
Les composants hybrides en silicone et en mousse imprégnée agissent pour ancrer le système, assurer l’étanchéité, absorber le son et amortir les vibrations.
L'assemblage de mousse et de cannelures assemblé en usine est livré avec des barres de suspension d'installation fixées en usine. L'adhésif en gel époxy est appliqué sur le terrain sur les faces de l'ouverture du joint. L'ensemble d'étanchéité est abaissé dans l'espace du joint où il se dilate automatiquement en adhésif époxy.
Les longueurs consécutives sont jointes par l'application sur le terrain de silicone à faible module et à mouvement élevé fourni par le fabricant sur la cannelure et les surfaces de soufflet qui se croisent. Les broches d'alignement à ajustement par friction empêchent les joints de bouger pendant le durcissement du silicone. Une bande de mastic silicone appliquée sur le terrain est injectée au niveau de l'interface entre le soufflet et le substrat du joint pour sceller les vides du substrat et terminer l'étanchéité. Les barres de suspension d'installation de l'assemblage d'étanchéité des joints SJS sont retirées séquentiellement au fur et à mesure que les plaques de recouvrement sont abaissées sur le joint et vissées sur la cannelure centrale, ce qui termine l'installation.
Considérations sur la conception
- Les substrats doivent être parallèles, d'aplomb, avoir une profondeur libre suffisante pour recevoir le matériau spécifié et être capables de résister à une contre-pression d'environ 2.5 psi de la mousse.
- La surface du pont doit être plane pour permettre une bonne assise des plaques de recouvrement.
- Le système SJS d'EMSEAL peut être installé de plusieurs manières selon le choix du concepteur ou du propriétaire :
- Montage en surface sur le dessus du tablier en béton (pas d'évidement, pas de blocage).
- Monté en surface sur le dessus du matériau de nez élastomère EMSEAL dans des blocages de chaque côté du joint.
- Encastré au-dessus de Emcrete matériau de nez élastomère dans les blocages de chaque côté du joint.
Transitions et terminaisons
Custom-90
(Brevets américains 9,200,437 10,066,387 10,422,127 ; 10,570,611 10,794,056 XNUMX ; XNUMX XNUMX XNUMX ; XNUMX XNUMX XNUMX ; XNUMX XNUMX XNUMX)
- Les Custom-90 sont des pièces de transition à 90 degrés fabriquées en usine à l'intérieur et à l'extérieur.
- Les Custom-90 sont disponibles lorsque les conditions de terrain et les mesures sont connues à l'avance.
- Les Custom-90 sont largement utilisés dans les applications de marches et de contremarches de stade ou d'autres applications où de nombreuses transitions à 90 degrés intérieures et extérieures sont nécessaires. Consultez EMSEAL.
- Le système SJS est hautement configurable. Les transitions au niveau des bordures, des parapets, des plinthes et entre des systèmes de joints différents peuvent être correctement scellées avec des assemblages fabriqués en usine pour correspondre aux mesures sur le terrain.
Entretien
- Comme pour tout produit de construction, la durée de vie utile du matériau peut être maximisée grâce à une inspection et une réparation de routine si nécessaire.
- Le nettoyage des débris de surface et l’inspection révéleront tout dommage au produit ou aux substrats adjacents qui pourrait affecter les performances du bâtiment.
- La réparation du système, si nécessaire, peut être réalisée en retirant les plaques de recouvrement et en remplaçant uniquement les sections endommagées de l'assemblage mousse-cannelures. Consultez EMSEAL pour discuter de conditions spécifiques.
- Dans les installations soumises au déneigement, le détail permettant d'encastrer le système jusqu'à ce qu'il soit au ras du tablier doit être utilisé. Consultez EMSEAL. Pour obtenir des conseils sur les pratiques appropriées de déneigement cliquez ici.
Disponibilité & Prix
- Disponible pour expédition à l'international.
- Les prix sont disponibles à partir de distributeurs ou représentants locaux et/ou directement auprès du fabricant.
- La gamme de produits est continuellement mise à jour et, par conséquent, EMSEAL® se réserve le droit de modifier ou de retirer tout produit sans préavis.
Durabilité
Déclaration Environnementale Produit (EPD)
Sika Emseal propose une vérification par un tiers couvrant ses mastics en mousse précomprimée et ses systèmes de joints de dilatation (ASTM-EPD1130, valable de mars 2026 à mars 2031).
