Questions fréquemment posées

Non. Nous n'avons pas connaissance d'un apprêt qui pourrait avoir un effet négatif JOINT D'ÉTANCHÉITÉ lors d'une application normale. Plus précisément, le BACKERSEAL ne sera pas affecté par l'apprêt Dow 1200.

Cela signifie que le matériau, après compression à n'importe quel point de sa capacité de mouvement de compression déclarée, récupérera sans aide jusqu'à n'importe quel point de sa capacité de mouvement d'extension revendiquée.

Pourquoi cette question?

Il s’agit d’un élément essentiel pour évaluer la capacité d’un produit particulier à s’adapter aux mouvements prévus dans une application donnée. Si, par exemple, vous avez déterminé que les joints de dilatation structurels de votre bâtiment doivent supporter 100 % (+50 % et -50 %) du mouvement de la taille du joint à température moyenne, vous souhaitez alors avoir l’assurance que le produit que vous sélectionnez pour assurer l’étanchéité sera capable de supporter cette quantité de mouvement.

Les mousses à cellules fermées souffrent en règle générale d'environ 25 % ensemble de compression. Cela signifie qu'après des cycles répétés, en particulier lorsqu'ils sont combinés à une chaleur à des niveaux égaux à ceux réalisables dans les conditions réelles du substrat (jusqu'à 185 degrés F), la mousse perd à jamais environ 25 % de sa taille d'origine. Cela se traduit par une mousse insuffisante pour remplir le joint sur toute la plage de mouvement et donc une perte d'étanchéité.

Stable signifie que le matériau ne déteint pas lorsqu'il est maintenu à cette température. Par « déteinte », nous entendons que l'émulsion d'imprégnation dans la mousse ne coulera pas, ne suintera pas ou ne sera pas libérée de la matrice de mousse, ni ne se déplacera ou ne sera absorbée dans les pores des substrats poreux comme la brique, le parpaing, le béton, la pierre, etc.

Il convient de noter que la stabilité de la température n'a pas de sens à moins qu'elle ne soit liée à la capacité de mouvement revendiquée. En effet, à mesure que la température augmente, les joints deviennent plus petits. À mesure que les joints deviennent plus petits, le matériau installé dans le joint est comprimé.

Il est essentiel de relier la stabilité de la température des produits d'étanchéité en mousse précomprimée à la capacité de mouvement. EMSEAL certifie que ses matériaux ne saigneront pas à 185 degrés F tout au long de la capacité de mouvement revendiquée pour chaque produit.

Si un produit revendique une capacité de mouvement de 100 % de sa taille nominale, sauf indication contraire, il doit pouvoir se comprimer à 50 % et s'étendre à 50 % de sa taille nominale.

Étant donné que la compression du matériau se produira à la suite de la fermeture du joint, et étant donné que la fermeture du joint est causée par la dilatation de la structure pendant le chauffage, il est logique de s'attendre à ce que le matériau soit stable à la combinaison de la température prévue ET au degré de compression au mouvement minimum revendiqué.

Par exemple, SEISMIC COLORSEAL a une capacité de mouvement de 100 % de la taille nominale. Cela signifie qu'un matériau de 2 pouces de taille nominale peut se comprimer jusqu'à 1 pouce (-50 %) et s'étendre jusqu'à 3 pouces (+50 %) lors de cycles répétés.

L'imprégnation dans SEISMIC COLORSEAL est stable à 185 degrés F lorsqu'elle est comprimée à 1 pouce ainsi qu'à tout degré moindre jusqu'à 3 pouces.

Tous les matériaux EMSEAL sont certifiés stables aux températures indiquées lorsqu'ils sont comprimés au minimum de leur capacité de mouvement indiquée. DE PLUS, tous les matériaux EMSEAL sont certifiés qu'ils retrouveront sans aide le maximum de leur capacité de mouvement indiquée APRÈS avoir été chauffés et comprimés comme décrit ci-dessus.

Certains fabricants annoncent une stabilité à une température donnée, mais n'indiquent aucun degré de compression associé. D'autres annoncent une stabilité à une température donnée et, par exemple, à « 20 % de compression ». Cette qualification vague signifie généralement « lorsqu'il est comprimé à 20 % de sa dimension non comprimée ». La combinaison d'une température élevée et d'une compression à ce niveau bas ne se produira jamais sur le terrain.

Les délais de livraison varient en fonction de multiples facteurs tels que le produit, le matériau et la taille de la commande, la finition/couleur, la planification, les transitions, etc. (voir Délais de livraison d'Emseal (pour des délais de livraison moyens plus précis).

La déformation rémanente après compression est la déformation permanente qui subsiste après la libération d'une contrainte de compression. La déformation rémanente après compression est exprimée en pourcentage de l'épaisseur initiale du matériau après suppression de la force de compression.

À des fins pratiques dans les produits d'étanchéité pour joints, ensemble de compression il s'agit de la quantité de la taille originale du matériau qui est définitivement perdue après une compression ou des cycles de compression sur une plage de températures que le produit verra probablement lors d'une utilisation normale.

Cette question tout à fait logique a été posée, explorée, testée et résolue par EMSEAL il y a des décennies. Les mousses à cellules fermées sont bon marché et si elles constituaient une alternative comparable au mastic précomprimé imprégné, pourquoi ne les utiliserions-nous pas à la place ? En fin de compte, elles ne fonctionnent pas comme support pour les joints de dilatation structurels mobiles.

Les mousses à cellules fermées souffrent davantage ensemble de compression Les mousses à cellules fermées ne sont pas adaptées aux joints de dilatation structurels mobiles. La déformation rémanente après compression est aggravée par l'augmentation de la température. Au niveau des joints de dilatation, lorsque la température augmente, les éléments de construction se dilatent, ce qui provoque la fermeture de l'espace du joint de dilatation. Cela signifie que le matériau installé dans l'espace est comprimé et chauffé en même temps, ce qui crée les conditions idéales pour provoquer la déformation rémanente après compression. Les alternatives à la mousse imprégnée d'acrylique modifié par des microsphères d'EMSEAL, à cellules fermées, semblent similaires à première vue. Le support constitue leur principal défaut.

Permanent la compression définie dans un résultat similaire à celui d'un sosie à cellules fermées après seulement un unique Cycle de 3 heures avec le matériau comprimé à 1½" et chauffé à 150°F (soit -25% de la taille nominale par mouvement revendiqué à une température de substrat estivale très courante). Le résultat est que dans les applications pour lesquelles ce produit est proposé, lorsque le joint s'ouvre à nouveau lorsque la température baisse et que le matériau est invité à s'étendre à +25% de sa taille en fonction du mouvement proposé, ce produit entrerait en tension au niveau de la ligne de collage et dans les cellules fermées fragiles du matériau de support en mousse. La défaillance qui en résultera sera caractérisée par la rupture des cellules fermées au niveau de la ligne de collage et la déchirure du revêtement en silicone qui en résulte.

Hybride à cellules fermées présenté à la taille fournie de 2-1/2″ (65 mm) pour la compression dans une ouverture de joint de 2″ (50 mm).

Perte permanente de déformation rémanente après compression de 25 % de la capacité de mouvement du produit après un seul cycle à la taille minimale de joint publiée et simultanément chauffé à une température de substrat qui provoquera ce mouvement.

Il existe plusieurs raisons de ne pas utiliser de gouttières sous les systèmes à joints :

1. La gouttière cache les fuites. Les fuites passent inaperçues. La structure se corrode. Une fois que l'eau (transportant des sels et d'autres produits chimiques causant la corrosion) a contourné le système de joint primaire, une dégradation coûteuse et dangereuse de la structure commence. En effet, l'eau s'écoule sur le béton sur ses chemin vers la gouttière. Au cours de ce passage, il se fraye un chemin jusqu'aux barres d'armature. Ces dernières vont corroder, se dilater et écailler le béton.
2. Les gouttières sont pas d'étanchéité, elles sont Gestion de l'eau. L'eau qui atteint une gouttière doit être dirigée vers les drains. Pour ce faire, les gouttières doivent être inclinées pour assurer le drainage. Les gouttières doivent être endiguées aux extrémités et fabriquées pour être étanches aux changements de plan et de direction. Les systèmes de joints sont trop souvent détaillés en coupe transversale uniquement. En coupe transversale, une gouttière semble efficace. Les joints détaillés en coupe transversale ne seront pas construits avec une pente ou avec des terminaisons, des transitions ou une intégration dans les systèmes de drainage.
   C'est lorsque la gouttière est considérée en 3D que les enjeux de la gestion de l'eau se révèlent.En savoir plus sur la conception des joints 3D).
3. Un système de joint qui intègre une gouttière en équipement standard ou une conception de joint qui intègre une gouttière sous un autre système de joint est par défaut un aveu que le système de joint n'est pas étanche. Le choix de ce système de joint doit être reconsidéré.
4. Les gouttières, ou les gouttières intégrées aux systèmes de joints, constituent une voie de passage pour la vermine. Il n'est pas rare, notamment dans les installations sportives comme les stades, de trouver des traces de communautés actives de rats et d'autres vermines utilisant les gouttières comme abris et/ou infrastructures de transport autour du bâtiment. Les systèmes de joints qui ne sont pas étanches à la surface permettent aux liquides (bière, soda) et aux aliments dilués dans l'eau de lavage de pénétrer dans le système de gouttières. La vermine profite de cette source de nourriture.
5. Les descentes pluviales se bouchent. Les descentes pluviales sont très susceptibles de se boucher en raison de l'accumulation de débris dans les gouttières.
6. Encore une fois, les gouttières cachent les fuites. EMSEAL fournit des systèmes de joints étanches. Ces systèmes, lorsqu'ils sont correctement détaillés à l'aide de détails CAO isométriques pour le traitement étanche aux extrémités et aux transitions, et lorsqu'ils sont installés conformément aux instructions d'EMSEAL, peuvent être considérés comme étanches.
   Si un système fuit, nous souhaitons une détection immédiate et précoce de la fuite. Cela permettra d'identifier la cause de la fuite et d'y remédier. Les gouttières peuvent sérieusement compliquer la recherche de la source de la fuite à un endroit particulier.
   Toutefois, si des gouttières sont utilisées, il est essentiel de s'assurer que :
   • la continuité du joint dans le matériau de la gouttière est assuré au niveau des épissures, des terminaisons et des transitions dans le plan et la direction,
   • qu'une inspection régulière du contenu des gouttières est prescrite comme procédure d'entretien de routine,
   • une inspection et un nettoyage réguliers des descentes pluviales sont effectués pour éliminer les blocages
   • qu'une pente suffisante soit conçue et construite dans la gouttière pour faciliter le drainage,
   • que l'eau collectée dans les gouttières soit dirigée vers des égouts ou d'autres points de sortie où le ruissellement ne facilite pas la détérioration des composants structurels ou des finitions,
   • que la gouttière ne cache pas une détérioration des éléments structurels situés au-dessus.

Oui.

Pour plus d’informations, lisez cet article : «Joints de dilatation, ADA et talons aiguilles : où en êtes-vous ?"

Oui.

EMSEAL peut aider au processus d'approbation en fournissant des dessins de produits basés sur les conditions existantes spécifiques au travail communiquées à EMSEAL par l'entrepreneur.

Les croquis de terrain, les mesures, les photographies numériques et les détails de construction modifiés, combinés aux informations recueillies à l'aide de nos listes de contrôle comme ligne directrice, constituent la base des informations qui nous sont communiquées pour fournir des fichiers CAO et des illustrations à l'appui que l'entrepreneur pourra utiliser dans la production de ses dessins d'atelier. EMSEAL produit généralement des illustrations de produits techniques en place ainsi que des transitions étanches entre les plans.

L'étendue des dessins dépend également du produit, de l'application et de la complexité des conditions de terrain, mais en règle générale, tant que toutes les parties impliquées dans le projet sont disposées à travailler ensemble pour résoudre les problèmes dans leur domaine de responsabilité, il y a rarement des conditions qui ne peuvent pas être correctement traitées.

Nos représentants et distributeurs locaux sont à votre service, tout comme notre équipe technique sur place. Ce lien vous donnera les coordonnées de vos représentants et distributeurs et vous pourrez joindre l'équipe technique EMSEAL à l'adresse suivante : [email protected], sans frais au 800-526-8365 ou en appelant le 508-836-0280.

Les valeurs de charge standard/moyenne/lourde sont fournies à titre indicatif et servent à affiner la sélection de produits pour une application donnée.

La catégorie « Standard » est destinée à être utilisée dans des applications légères, comme dans des bureaux ou d'autres espaces où la circulation piétonnière ou occasionnelle de véhicules à roues en caoutchouc, comme les chariots postaux et les équipements de nettoyage légers, les bagages, etc., constitue le trafic normal. Les systèmes de cette catégorie sont généralement constitués de rails en aluminium extrudé, montés en surface ou en applique, dans lesquels un insert élastomère léger est installé.

« Moyen » suggère des applications où des équipements de maintenance occasionnels plus lourds (élévateurs à ciseaux, équipements de nettoyage motorisés, etc.) s'ajouteraient au trafic standard. Les systèmes de cette catégorie sont constitués d'extrusions d'aluminium légèrement plus lourdes, pour un montage en surface ou en occultation, avec des inserts en caoutchouc extrudé plus lourds, ou d'une construction légère entièrement en aluminium.

Le terme « Heavy » est destiné aux applications où les charges vraiment lourdes (chariots élévateurs et autres véhicules) ou les véhicules à charge ponctuelle élevée (brancards, équipements médicaux mobiles, chariots à pièces, équipements de manutention, etc.) sont la norme. Ces systèmes sont des extrusions robustes entièrement en aluminium, d'une qualité et d'un ajustement extraordinaires. Ils sont capables de mouvements multidirectionnels et sont également disponibles en versions montées en surface ou en occultation.

Dans ces cas, étant donné que les charges et pressions réelles subies par le système d'articulation sont directement liées au type de roues, combiné au poids brut du véhicule, nous fournissons des informations de chargement détaillées comme vous pouvez le voir sur la page produit du système FS 110.

Nous travaillons à fournir les informations au format indiqué sur la page FS 110 pour tous nos profils pour charges lourdes, mais nous n'y sommes pas encore tout à fait. S'il existe un modèle qui semble plus adapté à votre application mais qui ne dispose pas de suffisamment d'informations, nous serions heureux de vous aider à comparer une charge de véhicule particulière à l'un de nos systèmes. Cette liste de contrôle des joints de dilatation de plancher intérieurs est un moyen pratique de nous communiquer vos besoins.

Bien que le système DSM soit susceptible d'être plus durable que les alternatives soumises à la circulation piétonnière, y compris au contact avec des charges ponctuelles accidentelles sur des talons hauts, nous ne pouvons pas garantir qu'il sera plus efficace pour prévenir tous les accidents possibles résultant de l'incapacité du porteur à assumer la responsabilité de son choix de garde-robe et de son adéquation pour traverser les articulations et autres surfaces typiques des surfaces de marche normales. (voir également Bulletin technique de l'ADA et des talons aiguilles).

SCOF sec initial : 1.176
SCOF humide initial : 0.936

L'ADA recommande que les surfaces horizontales aient un coefficient de frottement statique (SCOF) d'au moins 0.6. Par conséquent, la plaque de recouvrement SJS satisfait à la recommandation aussi bien en conditions humides que sèches.

Les tests ont été effectués conformément à la norme ASTM C-1028 par un laboratoire d'essai indépendant, AMT Laboratories, sur des plaques de recouvrement en acier inoxydable avec une finition sablée standard. La même finition est fournie sur nos plaques de recouvrement en aluminium et les valeurs devraient donc être les mêmes.

Les valeurs indiquées concernent le SCOF initial. Comme pour toute plaque de recouvrement, la surface peut s'user au fil du temps. Il incombe au propriétaire du bien de maintenir un SCOF conforme à l'ADA.

(Pour un pdf du rapport de test CLIQUEZ ICI)

Emseal est utilisé pour remplir, sceller et combler les joints de dilatation des bâtiments dans les applications de construction commerciale. Emseal est le nom de l'entreprise. Emseal fabrique une gamme complète de produits destinés à être utilisés pour sceller non seulement les grandes ouvertures de joints de dilatation structurels (joints de mouvement), mais également les connexions des composants du bâtiment.

En outre, Emseal fabrique des produits d'étanchéité en mousse imprégnés, précomprimés et auto-expansibles destinés à être utilisés dans Applications de joints dans de nombreuses applications industrielles, automobiles, de construction et autres applications de fabricants d'équipements d'origine (OEM). Et Emseal fabrique des produits destinés à être utilisés pour le pontage et l'étanchéité joints de dilatation sur les ponts. Emseal est également utilisé dans les applications où le produit d'étanchéité pour joint est immergé en continu dans le liquide. Emseal a développé et utilisé des produits atténuation acoustique du son applications également.

Joints de dilatation structurels : Les produits Emseal sont spécialement conçus pour combler et sceller les espaces vides conçus dans le bâtiment pour permettre le mouvement. Pour que ces espaces isolent efficacement les sections du bâtiment les unes des autres, le joint de dilatation doit couper complètement le bâtiment en deux. Ce faisant, un espace littéral est créé à travers tous les matériaux de construction : les fondations en béton, murs, terrasses à dalles divisées, parkings à étages, étages et toits. Les matériaux d'étanchéité installés sur ou au-dessus de ces éléments de construction sont également interrompus par l'ouverture du joint de dilatation. Cela signifie que l'eau s'infiltrera là où les membranes d'étanchéité respectives sont installées à moins que l'ouverture du joint ne soit correctement scellée. Le joint de dilatation est un espace à travers la membrane d'étanchéité sous le niveau du sol ; barrière air/eau sur les murs ; les revêtements des tabliers porteurs de trafic ; l'isolation; la membrane du toit ; et tout ignifugation. Par conséquent, la fonction de ces éléments de construction doit être rétablie au niveau de l'ouverture du joint de dilatation. Emseal est utilisé pour assurer la continuité du joint, continuation de l'isolation, continuité de la protection incendie de tous les systèmes d'étanchéité interrompus.

Chacun des produits de joints de dilatation structurels d'Emseal est conçu pour s'intégrer aux matériaux adjacents afin de garantir les performances adéquates de l'ensemble de l'enveloppe du bâtiment.

Non le EMSHIELD DFR2Le système de joint de dilatation, résistant au feu, étanche à l'eau et au trafic, a été volontairement testé selon la norme UL 2079 sans mastic silicone injecté au niveau de la ligne de collage depuis le dessous. Le système a passé avec succès UL 2079 sans problème dans cette configuration. L'objectif du projet DFR2 était de réaliser un joint de dilatation coupe-feu qui puisse être installé entièrement depuis le côté supérieur d'un tablier sans avoir besoin d'accéder au côté inférieur. Cet objectif a été atteint.