(ATL) CONRAC, Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, Atlanta
Georgia
Fecha: 2009
Fotos actualizadas Las condiciones actuales se muestran al final de este estudio de caso.
EMSEAL suministra juntas de expansión para estacionamientos de 2.8 millones de pies cuadrados en el CONRAC de Atlanta
Atlanta, GA–Consolidated Rental Car Agency Center (CONRAC) o Consolidated Rental Car Parking Facility (CRCF): no importa cómo los llames, estas enormes instalaciones de estacionamiento son la tendencia en todos los aeropuertos principales.
También han sido durante mucho tiempo una especialidad de EMSEAL en términos de sellar las juntas de expansión diseñadas en estas enormes cubiertas para acomodar los movimientos estructurales. En 2003, el CRCF de 22 acres de BWI abrió con Thermaflex por EMSEAL como la junta de expansión de cubiertas de estacionamiento preferida.
En 2009, el sellado conjunto del CONRAC en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta también fue confiado a EMSEAL.
El proyecto, que forma parte del Programa de Mejoras de Capital (CIP) de más de 10 mil millones de dólares y que durará 6 años, presenta algunas estadísticas impresionantes:
- 2 estacionamientos de cuatro pisos
- 2.8 millones de pies cuadrados de estacionamiento
- Más de 8,700 plazas de aparcamiento listas, devueltas y trasteros
- 1,200 espacios adicionales de almacenamiento en tierra
- 10 agencias de alquiler de coches
- Centro de atención al cliente de 137,000 pies cuadrados
- 6 trenes APM de dos vagones
- 1 vehículo de mantenimiento y recuperación
- Instalación de mantenimiento de trenes APM de 1.3 acres
- Área de “Quick Turnaround” de 27 acres para vehículos de alquiler con instalaciones de mantenimiento, lavado y combustible
- 140 bombas de combustible
- 30 zonas de lavado con sistema de recuperación de agua
- El complejo de alquiler de vehículos del aeropuerto de 640 millones de dólares cuenta con más de 10,000 XNUMX líneas de juntas de expansión suministradas por EMSEAL e instaladas por Alpha
Aislamiento e impermeabilización de Marietta, GA.
De la línea integral de EMSEAL Juntas de expansión de la plataforma de estacionamiento, SJS System Fue elegido para abordar las grandes aberturas de juntas estructurales en los tramos del estacionamiento principal.
El SJS System cuenta con un innovador anclaje no invasivo Diseño. Esto significa que es el único sistema de juntas de expansión basado en placas de cubierta en el mercado que no está anclado ni en contacto con el hormigón a través de pasadores metálicos, anclajes, empotramientos, bandejas o conexiones duras de ningún tipo.
En cambio, la energía de compresión almacenada en su conjunto de sellado de espuma impregnada y precomprimida se fija a las caras de la junta a través de una combinación de contrapresión inherente, un adhesivo epoxi aplicado en el campo y bandas selladoras de silicona inyectadas.
Este conjunto soporta una estría central a la que se fija y centra la placa de cubierta.
La fijación de la placa a la ranura soportada por espuma significa que el sistema está amortiguado contra la transmisión del sonido. Instalado sobre el sistema de absorción de impactos EMSEAL material de nariz, SJS System Es posiblemente el sistema de juntas de expansión de gran tamaño y antisísmico más silencioso disponible.
Las juntas de expansión estructurales son elementos de diseño necesarios para absorber los movimientos dentro de los edificios. Estos movimientos son causados por cambios térmicos, viento, cargas y descargas dinámicas y fuerzas sísmicas.
Debido a que las juntas de expansión dividen o aíslan las estructuras, son esencialmente un espacio que atraviesa cada elemento del edificio: carriles de circulación, calzadas, plataformas de estacionamiento, pisos, paredes, cimientos, techos, baños, suites, pasillos, vestíbulos, elementos de impermeabilización y soportes estructurales. En las plataformas de estacionamiento, las juntas deben soportar el tráfico de automóviles, camiones, furgonetas, autobuses, peatones y todo tipo de equipos de mantenimiento con ruedas, y al mismo tiempo deben adaptarse al movimiento de las juntas.
El SJS System También es impermeable, en la superficie de la junta. Las tecnologías de barras autocentrantes se basan en canaletas colocadas debajo de la junta para gestionar el agua. Esto significa que se necesita una infraestructura de tuberías y desagües para gestionar el agua que se filtra a través de la junta.
Los sellos de banda, los sellos de compresión y los sistemas de canaletas y barras autocentrantes no son herméticos, son propensos a fallar y tampoco tienen un aspecto muy atractivo. La tecnología ha evolucionado más allá de estos sistemas.
Con placas de cubierta de aluminio validadas por análisis de elementos finitos (FEA) (el acero inoxidable es una opción), con un coeficiente de fricción que cumple con la ADA, este SJS System Es impermeable, silencioso y resistente al tráfico. anclado de forma no invasiva y estéticamente coordinado.
Además de nuestras localidaded en SJS System, otros sistemas de unión de EMSEAL utilizados para abordar diversas afecciones incluyen Thermaflex Desde aplicaciones a nivel del suelo hasta aplicaciones en cubiertas elevadas, DSM System, Horizontal Colorseal, Migutrans Para uso en juntas interiores de áreas de servicio y Seismic Colorseal Para juntas de pared.
Las soluciones de juntas de expansión duraderas en aeropuertos, lugares de uso mixto, comercio minorista, oficinas, deportes, reuniones, convenciones y artes escénicas, así como en la modernización de estructuras existentes, son el foco central de EMSEAL.
El enfoque único de la empresa para el tratamiento de juntas de expansión combina tecnologías de materiales innovadores con una nueva mirada a los roles de los propietarios, diseñadores, contratistas Generales, fabricantes y subcontratistas, en la consecución de juntas de expansión sin problemas.
El enfoque se basa en un proceso integrado y colaborativo centrado en el tratamiento conjunto que requiere que todas estas partes piensen, diseñen, detallen, especifiquen, construyan, fabriquen e instalen. soluciones tridimensionales.
Desde entonces, el CONRAC ha sido renovado, y el SJS se ha especificado nuevamente en 2013, 2022 y 2026.
Explora Sika Emseal Resumen del proyecto en todo el aeropuerto En todo el aeropuerto Hartsfield-Jackson, incluyendo terminales, aparcamientos y el centro de alquiler de coches.
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