Joints de dilatation du toit au mur de l'imperméabilisation KCI à l'aéroport international de Kansas City à terminal unique
Missouri
Date: 2020-2023
L'imperméabilisation des joints de dilatation entre le toit et les murs entre les bâtiments peut sembler intimidante, mais lorsque vous travaillez avec Sika Emseal, nous simplifions cette tâche déconcertante. L'élément clé pour garantir l'étanchéité des joints de dilatation se résume à la capacité à créer transitions et terminaisons fabriquées en usine, maintenant ainsi la continuité du jointDes joints de dilatation étanches entre le toit et le mur peuvent être réalisés comme le montre cette étude de cas.
À l'aéroport international de Kansas City (KCI), nous avons été chargés de contribuer à la conception et à la fabrication des joints de dilatation étanches de 8 pouces (200 mm) à 10 pouces (250 mm) de large entre le toit et le mur qui enveloppaient le terminal unique nouvellement construit. Situé en plein milieu de la « Tornado Alley », il souligne encore davantage l'importance d'une étanchéité robuste et de la capacité à gérer des conditions de mouvement élevées. L'intégration de la Joints de dilatation du toit au mur est transparente. La collaboration entre Sika Sarnafil et Emseal garantissant le lien avec la membrane de toiture en PVC à la Système de joint de dilatation de toiture RoofJoint C'était un autre détail attrayant pour l'équipe de conception. L'étude de cas suivante démontre l'attention portée aux détails et l'attitude positive que nous mettons au défi de mettre en œuvre pour tous les projets.
Les détails CAO des joints de dilatation guident l'équipe de soudage de l'usine
Les joints de dilatation étanches entre toiture et mur doivent toujours être précédés d'un dessin pour décrire précisément l'application. Ici, un dessin détaillé du joint de dilatation de parapet réalisé à partir de mesures sur le terrain guide le travail de l'équipe de soudage de Sika Emseal. RoofJoint a été soudé en usine à transitionnent du joint de dilatation, du dalot de toit et du parapet. Une transition de descente soudée en usine vers le mur extérieur est scellée avec un Fermeture des joints de toiture qui se connecte à Seismic Colorseal.
Du détail des joints de dilatation à l'installation sur le terrain
RoofJoint est soudé et installé en usine pour tenir compte des 3 conditions différentes qui se croisent toutes. À l'extrémité du toit, une fermeture RoofJoint fabriquée en usine crée une transition transparente et étanche le long du mur extérieur jusqu'à Seismic Colorseal.
Des transitions soudées en usine relient les toits
Cette image montre un joint de dilatation étanche continu du toit supérieur au mur extérieur, le long de la façade et jusqu'au toit inférieur. La continuité du joint est assurée par l'incorporation de transitions soudées en usine aux deux endroits. Une fermeture de joint de toit est utilisée au niveau du repli en haut du mur et une terminaison « boot » fournie en usine en bas. Seismic Colorseal se marie à chacune de ces pièces pré-soudées pour préserver la continuité de l'étanchéité entre les toits supérieur et inférieur.
Soudure de dallage de toit personnalisée
Un joint de dilatation de transition entre le toit et le mur avec un joint Seismic Colorseal et une pièce de fermeture RoofJoint au bord du toit. Notez qu'un détail de dalot de toit doit être pris en compte dans les brides RoofJoint soudées en usine pour envelopper les coins de cette transition.
Transition d'un toit plat vers un mur d'angle
RoofJoint longe le haut d'une bordure de toit, puis se courbe horizontalement, puis se tourne vers le bas jusqu'à Seismic Colorseal sur la façade extérieure verticale. Une fermeture RoofJoint est incorporée pour assurer la continuité de l'étanchéité. Toutes ces transitions sont soudées en usine par nos équipe d'experts en soudure.
Voici un autre toit supérieur vers inférieur contigu à un mur. Au sommet, RoofJoint se termine par Seismic Colorseal avec une fermeture RoofJoint fabriquée en usine. Seismic Colorseal continue ensuite le long de la façade en panneaux métalliques et passe sous le soffite avec un Transition universelle 90. Colorseal continue le long du mur où il se termine par un « manchon » RoofJoint. La continuité du joint est maintenue pour garantir des joints de dilatation étanches et sans problème, même avec ces matériaux différents et ces changements de direction.
Joints de dilatation d'angle étanches pour murs
Les joints en mousse précomprimée sont idéaux pour les murs d'angle intérieurs. La contre-pression de la mousse est ce qui garantit que ce joint Seismic Colorseal de 9 pouces (225 mm) de large reste en place.
Ancrage non invasif est crucial pour ces conditions d'angle, car il peut être presque impossible de manœuvrer une perceuse en place pour fixer un joint fixé mécaniquement.
Joints verticaux étanches à résistance sismique
Les joints de dilatation sismiques comme ce Seismic Colorseal de 9 pouces (225 mm) s'installent rapidement et facilement dans l'ouverture structurelle. À +/- 50 % de mouvement, ce produit peut se dilater jusqu'à 13.5 pouces (340 mm) et se comprimer jusqu'à 4.5 pouces (115 mm), gérant une variété de critères de mouvement différents, tels que le cisaillement, la déflexion, le balancement du vent, les séismes, etc.
Un proche sans tension La liaison avec les substrats adjacents est obtenue une fois que la mousse précomprimée Seismic Colorseal s'est étendue. Un cordon de produit d'étanchéité appliqué sur le terrain est calfeutré et façonné pour sceller le joint et créer une condition d'étanchéité.
