J Rivelle · Arlington, Virginie
Virginie
Date: 2026
Conception d'un joint de dilatation continu pour un immeuble de grande hauteur à usage mixte composé de deux tours
Contexte du projet
Le complexe J Rivelle, situé au 1950 N. Lynn Street à Arlington, en Virginie, est un immeuble mixte de 27 étages comprenant 422 logements répartis dans deux tours en béton partageant un socle et reliées par une passerelle piétonne près du toit. Il inclut également des commerces au rez-de-chaussée, des espaces communs, des terrasses et des aménagements sur le toit.
Un joint de dilatation structurel sépare les tours et traverse les espaces intérieurs, les murs extérieurs, l'intrados du pont et un local technique en toiture. Tout au long de son parcours, il alterne entre des configurations horizontale, verticale et inversée.
Sika Emseal a travaillé avec l'équipe du projet pour coordonner un chemin de joint de dilatation continu à travers ces conditions variées, en tenant compte des exigences de mouvement, de résistance au feu, d'étanchéité et de finition à chaque emplacement.
Détail du projet
| Projet | J Rivelle |
| Lieu | Arlington, Virginie |
| Application | Usage mixte, résidentiel |
| Largeur de joint | Environ 9 pouces (225 mm) |
| Capacité de mouvement | ±50 pour cent de la taille nominale |
| Système de toiture principal | SJS-FP-FR2 |
| Systèmes supplémentaires | SJS-FR2, DFR2, Seismic Colorseal, Horizontal Colorseal |
| Résistance au feu | Systèmes coupe-feu de deux heures aux emplacements horizontaux et sur toiture désignés |
| Étanchéification et réparation | Asphalte caoutchouté appliqué à chaud Hydrotech MM6125® |
| Services Sika Emseal | Assistance à la conception, métré, plans d'atelier, fabrication sur mesure, services techniques sur site |
Une articulation, plusieurs affections
Initialement, le joint était conçu à l'aide de joints d'étanchéité, de plaques de recouvrement métalliques et de couvertures anti-feu séparées. L'équipe de projet, après avoir examiné l'ouverture d'environ 225 mm (9 pouces), les mouvements prévus, l'orientation du soffite et les changements de plan répétés, a constaté que la conception devait prendre en compte l'ensemble du processus de séparation structurelle, et non chaque condition prise isolément.
Sika Emseal a travaillé avec l'architecte Shalom Baranes Associés et entrepreneur général Entreprise de construction CBG Il a fallu revoir l'approche adoptée pour la toiture, les façades extérieures, les soffites et les aménagements intérieurs. Les sections horizontales et de toiture coupe-feu devaient rester reliées malgré chaque changement de direction, tandis que certaines parties verticales de la façade ne nécessitaient pas de résistance au feu. La coordination de ces différentes configurations a guidé la nouvelle conception.
Du décollage aux plans d'atelier
Sika Emseal a examiné les plans architecturaux avec l'équipe du projet et a aidé à effectuer le relevé des joints de dilatation, en traçant le joint à travers le bâtiment pour confirmer la résistance au feu, l'application et l'orientation à chaque emplacement et en identifiant les systèmes et les quantités requis pour chaque condition. SJS-FP-FR2 a abordé la zone mécanique sur le toit. SJS-FR2 et DFR2 plancher coupe-feu intérieur étanche et conditions horizontales. Seismic Colorseal et Horizontal Colorseal a suivi le joint à travers les emplacements verticaux et de soffite non classés.
Le périmètre des travaux a été réparti entre deux sous-traitants installateurs : Calvert Restoration, LLC pour les travaux horizontaux extérieurs et intérieurs, et Entreprise d'étanchéité Prospect pour la toiture. Des dossiers de plans d'atelier ont été élaborés pour chaque élément, un jeu combiné étant remis à l'ensemble des intervenants. entrepreneur général montrant comment les deux se connectent le long de la ligne de jointure complète.
Coordination de la toiture et de l'étanchéité
Le SJS-FP-FR2 a été conçu spécifiquement pour la zone mécanique du toit, prenant en compte la large ouverture structurelle, le mouvement multidirectionnel prévu, la surface piétonne, les exigences de résistance au feu et la connexion à l'ensemble d'étanchéité enterré.
Le joint de toiture devait également être coordonné avec l'ensemble de la toiture protégée : l'étanchéité en asphalte caoutchouté appliqué à chaud, l'isolation, les éléments de support et les pavés sur plots contribuent tous à l'élévation finale. Sika Emseal a déterminé la hauteur des supports en fonction des dimensions du projet et de la composition de la toiture, la plupart des supports mesurant 75 mm (3 pouces) et une configuration plus courte de 25 mm (1 pouce) à un endroit précis. Cette coordination a permis à la lisse de finition de rejoindre les pavés adjacents à l'élévation prévue.
Hydrotech a fourni le Étanchéité MM6125® Utilisés avec ces joints. En tant que sociétés sœurs du groupe Sika, Sika Emseal et Hydrotech ont collaboré directement sur les détails de raccordement, simplifiant ainsi la coordination de la conception et l'installation sur site. Les rails de support SJS-FP-FR2 intègrent des solins qui se raccordent à l'étanchéité, noyés dans l'ensemble avant la pose des autres éléments de toiture et des pavés.
Pour certains produits Sika Emseal éligibles, garantie à source unique Une couverture peut être disponible pour les raccordements aux systèmes d'étanchéité Hydrotech. Veuillez contactez Sika Emseal pour discuter de l'éligibilité du produit et des options de garantie pour votre application spécifique.
Fabrication sur mesure et services techniques sur site
Les sections droites du système permettaient de couvrir une grande partie du joint, mais le tracé passait également par des parapets, des bordures de toit, des raccords muraux et des soffites, alternant entre orientations horizontale et verticale.
Les sous-traitants chargés de l'installation ont fourni les dimensions sur site pour ces emplacements. Sika Emseal les a utilisées pour établir les plans d'atelier spécifiques au projet et fabriquer les éléments. transitions, conditions d'extrémité, plaques de recouvrement et rails de support, y compris des pièces en forme de Z sur mesure dans des conditions d'extrémité non standard.

Là où une section horizontale classée rencontrait une section verticale non classée, transitionnent La conduite coupe-feu a été acheminée jusqu'à son point de terminaison, et les plans d'atelier détaillaient ce raccordement ainsi que les conduites standard. La fabrication a également tenu compte des variations saisonnières de largeur des joints : les mesures prises par temps froid ont été comparées à l'ouverture prévue lors de l'installation des phases ultérieures.
Les sous-traitants ont installé les systèmes par étapes, au fur et à mesure de l'avancement du chantier. Sur le toit, les rails de support ont été posés en premier, suivis des joints en mousse et des assemblages de rainures, puis des plaques de recouvrement. Cette méthode a permis d'assurer l'étanchéité autour du joint avant la pose du revêtement de sol.
Une ligne de joint continue
Les travaux de liaison entre la toiture, les façades, les soffites et les parties intérieures de la séparation structurelle entre les deux tours de J Rivelle sont terminés ou presque. L'assistance à la conception, le soutien au métré, la coordination des plans d'atelier, la fabrication sur mesure et les services techniques sur site ont permis à l'équipe de projet de mener à bien ce projet malgré les modifications d'orientation, de résistance au feu et d'exigences de finition à chaque emplacement. Les travaux ont été répartis entre deux sous-traitants installateurs et coordonnés selon un plan unique.
plaques de recouvrement incrustées Nous terminerons les travaux dans les zones intérieures sélectionnées une fois les finitions adjacentes réalisées.
Soumettre un projet pour évaluation
Vous travaillez sur un joint de dilatation large ou sur un projet comportant de multiples changements de plan ? Soumettez vos plans de projet à Sika Emseal pour le relevé des quantités de joints de dilatation et l'assistance à la réalisation des plans d'atelier.

















