El SISTEMA DE JUNTAS SÍSMICAS (SJS) es el último en instalarse y se eligió cuando las juntas existentes eran demasiado grandes para un sistema de sellado por compresión con alas como THERMAFLEX, que se utilizó en otras partes del proyecto.

Universidad de Virginia, Estadio Scott, Charlottesville

Virginia

Fecha: 2004-2010, 2018, 2019. 2022, 2023

El SISTEMA DE JUNTAS SÍSMICAS (SJS) es el último en instalarse y se eligió cuando las juntas existentes eran demasiado grandes para un sistema de sellado por compresión con alas como THERMAFLEX, que se utilizó en otras partes del proyecto.

Estadio Scott de la Universidad de Virginia

Con la expansión de la fase II del Estadio Scott y su estacionamiento de apoyo, se ha llevado a cabo un programa constante de actualización que incluye la modernización de las juntas de expansión defectuosas o con fugas. La solución personalizada tiene en cuenta las ubicaciones, el tráfico, el movimiento y los tamaños de las juntas existentes en cada ubicación de las juntas de expansión. En consecuencia, los sistemas de toda la gama de EMSEAL Selección de ampliación del estadio Las articulaciones se han utilizado allí donde resultan más adecuadas. Sistema de unión sísmica SJS Es el último en instalarse y se eligió donde las juntas existentes eran demasiado grandes para un sistema de sellado de compresión con alas como Thermaflex que se utilizó en otras partes del proyecto.

Esta imagen ilustra la capacidad única del SJS para garantizar la continuidad del sello en los cambios de plano.

Esta imagen ilustra la capacidad única de SJS para garantizar continuidad del sello En los cambios de plano, la vista se realiza desde arriba de la barandilla en la transición entre los asientos superior e inferior. Se ve cómo se ha suministrado e instalado el sistema de juntas de expansión para que sea hermético durante toda esta transición.

Esta es una vista desde abajo de la instalación completa del SISTEMA SJS en el área de asientos. Las placas de cubierta pulidas con chorro de arena son antideslizantes y tienen un bisel largo en sus bordes para facilitar el tránsito peatonal.

Esta es una vista hacia abajo de la instalación terminada del SJS System en el asiento. Las placas de cubierta pulidas con chorro de arena son antideslizantes y tienen un bisel largo en sus bordes para facilitar el tránsito peatonal. Otros sistemas EMSEAL utilizados en el proyecto incluyen Sellador de color sísmico de doble cara, DSM System, Seismic Colorseal  Thermaflex con cientos de transiciones interiores y exteriores fabricadas en fábrica para seguir los escalones y contrahuellas.