Aeropuerto Internacional BNA de Nashville, Nashville
Tennessee
Fecha: 2009, 2010, 2017, 2020, 2024
Los tacones y las señales, como las ruedas, no deben pasarse por alto al seleccionar juntas de expansión para pisos en aeropuertos o en cualquier piso. El montaje al ras de las baldosas adyacentes, la alta resistencia a cargas puntuales y las líneas limpias son los diferenciadores de Migutrans.
Tacones, ruedas y señales no son un problema para las juntas de suelo de Migutrans y SJS en BNA.
Las cargas puntuales suelen pasarse por alto al elegir juntas de expansión. Sin embargo, son la principal causa de ahuecamiento, desgarro y ruido en muchas juntas de expansión de pisos. Las juntas de expansión de aeropuertos son particularmente propensas a fallas prematuras debido a las fuerzas de cargas puntuales transitorias.
El Migutrans La serie de cubiertas para juntas de expansión para pisos está diseñada específicamente para resistir cargas puntuales. También son soluciones muy limpias para cubrir juntas de paredes. El Aeropuerto Internacional de Nashville es un excelente ejemplo de durabilidad y el menor costo total de propiedad.
La instalación de 2020 de un vehículo personalizado SJS-FR-NB El sistema de junta sísmica para suelo interior con clasificación de fuego y placa invertida es una nueva incorporación a este proyecto de modernización. Al adaptar la placa de cubierta, se creó una junta empotrada para una instalación enrasada.
Las juntas de expansión del aeropuerto de Migutrans se integran con el entorno
Desde una distancia pequeña, las juntas de dilatación del suelo Migutrans FS 50 son prácticamente imperceptibles respecto de las juntas de mortero de las baldosas.
Las cargas puntuales elevadas no son un problema para las juntas de expansión del aeropuerto Migutrans
Las ruedas pequeñas con cargas puntuales elevadas son la principal causa de muerte de las juntas de expansión. Y están en todas partes, en todas las estructuras, incluidos los aeropuertos. FS 50 asegura durabilidad.
Migutrans FS 50 Junta de expansión de pared instalada con baldosas en el Aeropuerto Internacional de Nashville
Primer plano de Migutrans FS 50 Cubierta de junta de expansión de pared instalada con revestimiento de pared de baldosas al ras.
Cubiertas de juntas de expansión para aeropuertos personalizadas
La descarga instalada SJS-FR-NB El sistema de placa de cubierta de junta de expansión sísmica y resistente al fuego “No-Bump” con una placa invertida personalizada permite que las ruedas del vestíbulo de alto tráfico y las cargas de puntos altos se deslicen sobre la junta de expansión.
Una placa de cubierta fabricada a medida permite que el sistema de junta de expansión sísmica resistente al fuego se adapte a la curvatura de una columna.
El sistema SJS-FR continúa a través de otra sección del vestíbulo de alto tráfico y pasa a una placa de cubierta de pared interior.
