EMSEAL profundiza en las juntas de expansión para el gigantesco proyecto de esclusas de Port Allen
Imagínese tener que reemplazar e instalar juntas de expansión en un Estructura de obra pública masiva Con un margen de tiempo muy reducido para completar el trabajo. Una esclusa de río drenada temporalmente con paredes de hormigón que se elevan más de seis pisos, un lecho inferior tan ancho como la mitad del ancho de un campo de fútbol americano de la NFL y cuatro semanas para completar el proyecto antes de que las puertas de 90 toneladas se abrieran de nuevo para dejar que el agua del río Mississippi fluyera de nuevo, fue el desafío que enfrentaron los equipos que trabajaron en la esclusa de Port Allen (LA) en el verano de 2009.
Construido y mantenido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., el Esclusa de Port Allen es una conexión crucial del tráfico marítimo entre el río Mississippi y la vía navegable intercostera justo al oeste de Baton Rouge, Luisiana. En 2009 se determinó que, debido a un hundimiento relacionado con el agua provocado por una fuga, era necesario reemplazar las 22 juntas de expansión (cada una de más de 300 pies de largo). El plan era drenar la esclusa y dejarla cerrada para reparaciones durante un período de cuatro semanas. El efecto sustancial en el tráfico marítimo fue secundario a la necesidad de detener la erosión y las fugas en la esclusa.
Se contrató a Python Corporation de Lacombe, LA para reemplazar las juntas de expansión. Se comunicaron con EMSEAL con una solicitud inmediata de más de 6,700 pies de EMSEAL DSM para usarse como sellador de superficie y barrera de contención para un sistema de lechada de poliuretano inyectado. El rendimiento de sellado de Espuma preformada impregnada con acrílico DSM fue el factor determinante para elegir este producto para reemplazar el calafateo existente que estaba fallando. Pero el rendimiento del sellado también tuvo que adaptarse a las limitaciones del proyecto que requerían una instalación rápida y disponibilidad del producto.
El DSM System, así como todos los demás selladores de espuma preformados EMSEAL, se puede colocar rápidamente porque su diseño de instalación no invasivo utiliza la contrapresión de la espuma para sujetar firmemente el DSM en su lugar dentro del espacio de la junta. El sustrato simplemente se vuelve a alisar, se limpia y se prepara con un adhesivo epoxi y el DSM System Luego se instala en el hueco.
EMSEAL también tuvo que cumplir con un cronograma rápido de ingeniería y producción para trabajar dentro del período de instalación de cuatro semanas. La gran planta de fabricación de EMSEAL concentró su producción en producir rápidamente la considerable cantidad de DSMDebido a que había variaciones de ancho dentro de los espacios a lo largo de la esclusa, cada longitud se fabricó con un ancho predeterminado y se etiquetó para ubicaciones específicas para que la instalación se realizara lo más rápido y correctamente posible.
Todo el proyecto resultó ser un gran éxito. El proyecto completo DSM El pedido se fabricó y se entregó a tiempo y la instalación se realizó con la suficiente rapidez para finalizar antes de lo previsto por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. El proyecto de la esclusa de Port Allen ilustra la idoneidad y popularidad únicas de EMSEAL en grandes proyectos de obras públicas.
