Aéroport international de Nashville BNA, Nashville
Tennessee
Date: 2009, 2010, 2017, 2020, 2024
Les talons et les panneaux, comme les roues, ne doivent pas être négligés lors du choix des joints de dilatation de sol dans les aéroports ou dans n'importe quel sol. Le montage encastré sur le carrelage adjacent, la résistance élevée aux charges ponctuelles et les lignes épurées sont les différenciateurs de Migutrans.
Talons, roues et panneaux ne posent aucun problème pour les joints de plancher Migutrans et SJS chez BNA.
Les charges ponctuelles sont souvent négligées lors du choix des joints de dilatation. Pourtant, elles constituent la principale cause de déformation, de déchirure et de claquement dans de nombreux couvre-joints de dilatation de sol. Les joints de dilatation des aéroports sont particulièrement sujets à une défaillance prématurée due aux forces des charges ponctuelles transitoires.
Le Migutrans La série de couvre-joints de dilatation pour sols est spécialement conçue pour résister aux charges ponctuelles. Ils constituent également des solutions très propres pour couvrir les joints muraux. L'aéroport international de Nashville est une excellente étude en matière de durabilité et de coût total de possession le plus bas.
L'installation 2020 d'un custom SJS-FR-NB Un système de joint sismique pour plancher intérieur coupe-feu avec plaque inversée est une nouveauté de ce projet de rénovation. L'adaptation de la plaque de recouvrement a permis de créer un joint encastré pour une installation affleurante.
Les joints de dilatation de l'aéroport de Migutrans se fondent dans l'environnement
À une petite distance, les joints de dilatation de sol Migutrans FS 50 sont presque impossibles à distinguer des joints de mortier de carrelage.
Les charges ponctuelles élevées ne résistent pas aux joints de dilatation de l'aéroport de Migutrans
Les petites roues à forte charge ponctuelle sont la principale cause de décès des joints de dilatation. Et elles sont partout, dans toutes les structures, y compris les aéroports. Le Migutrans FS 50 assure la durabilité.
Migutrans FS 50 Joint de dilatation mural installé avec du carrelage à l'aéroport international de Nashville
Gros plan de Migutrans FS 50 couvre-joint de dilatation mural installé avec un revêtement mural en carrelage affleurant.
Couvre-joints de dilatation d'aéroport personnalisés
La chasse d'eau installée SJS-FR-NB Le système de plaque de recouvrement de joint de dilatation sismique « No-Bump », résistant au feu, avec une plaque inversée personnalisée permet aux roues du hall à fort trafic et aux charges ponctuelles élevées de glisser sur le joint de dilatation.
Une plaque de recouvrement fabriquée sur mesure permet au système de joint de dilatation sismique résistant au feu de s'adapter à la courbure d'une colonne.
Le système SJS-FR continue à travers une autre section du hall à fort trafic et fait la transition vers une plaque de recouvrement murale intérieure.
