Joints de dilatation étanches et produits d'étanchéité pour la construction par EMSEAL

Guide de spécifications SJS-FP

Rubriques 07 90 00 / 07 95 00

SJS-FP par EMSEAL

Système de joints de dilatation sismiques étanches pour dalles séparées et terrasses

Pour joints horizontaux sismiques et à grand écart

***REMARQUE à l'intention du rédacteur de devis : Il est essentiel pour assurer le succès du projet que ce joint de dilatation soit spécifié dans la même section que le système d'étanchéité du pont et qu'il soit installé par l'entrepreneur responsable de l'installation du système d'étanchéité du pont. ***

PARTIE 1 - GÉNÉRAL

1.01 Travaux inclus

Les travaux consisteront à fournir et à installer des joints de dilatation étanches conformément aux détails indiqués sur les plans et aux exigences du devis. Le joint de dilatation sera composé de deux sous-ensembles comprenant les pieds de support montés sur dalle structurelle avec des feuilles latérales d'étanchéité intégrées et l'ensemble de joint d'étanchéité et de plaque de recouvrement. L'ensemble d'étanchéité sera composé de deux joints horizontaux en mousse précomprimée enduite de silicone pré-assemblés en parallèle à côté d'une cannelure en aluminium extrudé robuste. La cannelure servira de récepteur pour la fixation d'une plaque de circulation montée en surface.

Travaux connexes

Division 3 – Béton coulé en place

Division 7 - Protection thermique et contre l'humidité

Division 7 – Produits d’étanchéité, de calfeutrage et d’imperméabilisation

1.02 Soumissions

Généralités – Soumettre les éléments suivants conformément à la section Spécifications de la Division 1.

Dossier de soumission standard – Soumettre les dessins typiques des joints de dilatation indiquant les dimensions pertinentes, la construction générale, les dimensions de l’ouverture des joints de dilatation et les informations sur le produit.

Alliages utilisés :

Plaques : alliage d'aluminium 6061-T6 conforme à la norme ASTM B221-95a

Plaques : Acier inoxydable de nuance 304 conforme aux normes ASTM A240 et A666

Bande de recouvrement : Acier inoxydable de nuance 304 conforme aux normes ASTM A240 et A666

Pieds : Acier galvanisé de qualité commerciale conforme à la norme ASTM A653

Un échantillon de matériel est requis au moment de la soumission.

Tous les produits doivent être certifiés par un rapport de test de laboratoire indépendant comme étant exempts de cires ou de composés de cire à l'aide de tests FTIR et DSC.

Tous les produits doivent être certifiés par écrit comme étant : a) capables de résister à 150 °F (65 °C) pendant 3 heures tout en étant comprimés jusqu'à la dimension minimale de capacité de mouvement du produit de base de conception (-50 % de la taille nominale du matériau) sans preuve de saignement du milieu d'imprégnation du matériau ; et b) que le même matériau après le test de stabilité à la chaleur et après avoir d'abord été refroidi à température ambiante se dilatera ensuite automatiquement jusqu'à la dimension maximale de capacité de mouvement du produit de base de conception (+50 % de la taille nominale du matériau) dans les 24 heures à température ambiante de 68 °F (20 °C).

Un rapport FEA rédigé par un ingénieur certifié doit être soumis, fournissant des informations techniques indiquant les déplacements latéraux et non linéaires et les facteurs de sécurité sur les principaux composants du système dans des conditions simulant un dérapage d'un véhicule de 4000 800 lb sur le système de joint, induisant une charge tangentielle de 5 lb. Le produit doit démontrer des facteurs de sécurité FEA : plaque de circulation – 11 ; vis – 10 ; axes cannelés – 7 ; cannelure centrale – XNUMX.

Tous les produits doivent être certifiés par un rapport de test de laboratoire indépendant pour être testés afin de satisfaire ou de dépasser la norme ASTM C1028, la méthode standard de détermination du coefficient de frottement statique (SCOF).

1.03 Livraison, stockage et manutention des produits

Livrer les produits sur le site dans les contenants d'origine du fabricant, intacts et étiquetés. Manipuler et protéger si nécessaire pour éviter tout dommage ou détérioration pendant le transport, la manutention et le stockage. Entreposer conformément aux instructions d'installation du fabricant.

1.04 Base de conception

Tous les joints doivent être conçus pour répondre aux critères de performance spécifiés du projet tels que fabriqués par : (États-Unis et international) EMSEAL JOINT SYSTEMS, LTD 25 Bridle Lane, Westborough, MA 01581-2603, sans frais : 800-526-8365. (Canada) EMSEAL, LLC 120 Carrier Drive, Toronto, Ontario, Canada M9W 5R1 sans frais : 800-526-8365. www.emseal.com

Les fabricants alternatifs doivent démontrer que leurs produits respectent ou dépassent les critères de conception et doivent soumettre des rapports d'essais de performance certifiés réalisés par des laboratoires indépendants reconnus à l'échelle nationale, comme l'exige la section 1.02 Soumissions. La soumission des produits alternatifs doit être effectuée trois semaines avant l'ouverture des soumissions afin de permettre un délai d'évaluation approprié.

1.05 Assurance qualité

L'entrepreneur général organisera une réunion préalable à la construction avec toutes les parties et tous les corps de métier impliqués dans le traitement des travaux au niveau et autour des joints de dilatation, y compris, mais sans s'y limiter, les sous-traitants du béton, de la mécanique, de l'électricité, du CVC, de l'aménagement paysager, de la maçonnerie, des murs-rideaux, de l'imperméabilisation, des coupe-feu, du calfeutrage, des revêtements de sol et autres travaux de finition. Tous les surintendants et contremaîtres responsables de la surveillance et du réglage de l'espacement des joints doivent assister à cette réunion. L'entrepreneur général est responsable de la coordination et de la planification de tous les corps de métier et de s'assurer que tous les sous-traitants comprennent leurs responsabilités en ce qui concerne les joints de dilatation et que leur travail ne peut pas entraver le mouvement structurel prévu au niveau des joints de dilatation, ni compromettre l'étanchéité ou la sécurité des personnes au niveau des joints de dilatation de quelque manière que ce soit.

Garantie – La garantie standard du fabricant s’applique.

Exigences de performance du bâtiment LEED : Le COV du silicone ne doit pas dépasser 50 grammes/litre.

PARTIE 2 – PRODUIT
Général 2.01

Les joints de dilatation EMSEAL JOINT SYSTEMS assurent la circulation, sont étanches, insonorisés, sismiques, à grand écartement et à mouvement élevé dans les tabliers de places et les dalles divisées. Les emplacements typiques comprennent, sans toutefois s'y limiter, les applications au-dessus des espaces occupés, les tabliers des halls de stade, les voies d'aéroport, les ponts de centres commerciaux, entre les constructions en dalles divisées et en dalles pleines, les sols et les parkings. Le système doit assurer l'étanchéité, la capacité de supporter la circulation et les fonctions d'adaptation aux mouvements grâce à une seule installation et sans l'ajout de gouttières, de pare-vapeur, de vessies ou d'autres dispositifs suspendus sous ou à l'intérieur du système de quelque manière que ce soit.

Fournir le SJS-FP tel que fabriqué par EMSEAL JOINT SYSTEMS LTD et comme indiqué sur les dessins pour les emplacements des joints de dilatation horizontaux.

Français Le système d'étanchéité doit être composé de deux sous-ensembles : a) les pieds de support montés sur dalle structurelle avec des feuilles latérales d'étanchéité intégrées ; et b) l'ensemble d'étanchéité des joints et de plaque de recouvrement. Les deux sous-ensembles doivent être composés des composants suivants : 1.) mousse cellulaire infusée d'une dispersion acrylique modifiée hydrophobe pré-enduite en usine d'un revêtement extérieur en silicone étanche, 2.) cannelure centrale en aluminium extrudé robuste, 3.) connecteurs de cannelure emboîtables et plaques de recouvrement robustes, 4.) pieds de retenue montés sur dalle structurelle, 5.) feuilles latérales d'étanchéité en PVC modifié NBR thermosoudables intégrales, 6.) bandes de recouvrement en acier inoxydable, 7.) apprêt adhésif époxy appliqué sur le terrain, 8.) bandes d'étanchéité en silicone injectées sur le terrain. 9.) ancrages et écrous en acier au carbone Grade II avec finition jaune au dichromate de zinc, UNC 16, et 10.) époxy d'ancrage haute résistance.

Le matériau doit être capable de se déplacer de +50 %, -50 % (100 % au total) de la taille nominale du matériau. Tailles standard à partir de 4 po (100 mm) et plus. Profondeur du joint selon les recommandations du fabricant.

Le revêtement en silicone doit être de qualité routière, à faible module et résistant au kérosène, appliqué en usine sur la mousse pendant qu'elle est partiellement pré-comprimée à une largeur supérieure à l'extension maximale du joint et durcie avant la compression finale. Une fois comprimée à la dimension finale fournie, un ou plusieurs soufflets pour gérer le mouvement doivent être créés dans le revêtement en silicone.

Système SJS-FP à installer directement sur un lit de nivellement en matériau de nez élastomère fourni par le fabricant. Le matériau de nez élastomère doit être constitué d'agrégats de sable fin lavé ne dépassant pas 30 mesh et de fibres de verre hachées ET le rapport agrégat/résine ne doit pas dépasser 2:1 en poids.

Lit de pose/nivellement en mortier époxy servant de séparateur diélectrique et garantissant que le système est entièrement soutenu et à l'élévation appropriée sur toute sa longueur.

L'adhésif en gel époxy appliqué sur le terrain par le fabricant est appliqué sur les faces de l'assemblage de pieds de montage précédemment installé. Le joint en mousse SJS-FP est abaissé dans l'adhésif légèrement en retrait de la surface.

Les broches de connexion en acier à outils doivent être placées dans la cannelure centrale pour les connexions de bout en bout. La plaque de recouvrement robuste doit être maintenue en place par des vis autotaraudeuses en acier inoxydable installées dans le canal d'ancrage continu de la cannelure extrudée robuste. Aucune barre d'autocentrage mécanique, aucun ressort ni aucun composant à billes coulissantes ne doivent être utilisés pour maintenir la fixation et le centrage de la plaque de recouvrement.

Les feuilles de solin latérales sont verrouillées dans le réglet de la surface supérieure du pied de retenue de chaque côté du joint. La membrane d'étanchéité du tablier (par d'autres) est installée sur le tablier et amenée jusqu'au système SJS-FP. Une fois les feuilles de solin latérales retirées, la membrane est installée sur le dessus et sur les pieds de montage. Les feuilles de solin latérales sont descendues dans la membrane liquide (ou dans le composant mastic non affaissant d'un système d'étanchéité en feuille par d'autres) et prises en sandwich avec une autre couche d'étanchéité. Des bandes d'étanchéité en silicone injectées sur le terrain doivent être injectées à l'interface de l'assemblage du soufflet et du pied pour compléter l'étanchéité. Le béton, le pavé, l'asphalte ou tout autre matériau de dalle de finition ou de couche d'usure est installé jusqu'aux capuchons de retenue en acier inoxydable sur les rails de montage.

Les feuilles de solin latérales doivent avoir une largeur de 12 po (300 mm) et une épaisseur de 012 po (3 mm).

Sélectionnez le modèle de système adapté aux exigences de mouvement et de conception à chaque emplacement de joint qui répondent aux spécifications du projet ou telles que définies par l'ingénieur en structure responsable.

La liste de contrôle du fabricant doit être remplie par le sous-traitant des joints de dilatation et retournée au fabricant au moment de la commande du matériel.

2.02 Fabrication

Le SJS-FP d'EMSEAL doit être fourni précomprimé à une taille inférieure à celle du joint, emballé dans des longueurs sous film rétractable (bâtons).

Les changements de direction et les terminaisons dans les surfaces planes verticales (murs, parapets, extrémités de tabliers, etc.) ainsi que la transition du matériau à travers les bordures, les marches et les contremarches ou d'autres changements de plan dans la dalle doivent être assurés par des unités individuelles fabriquées en usine ou par une fabrication sur le terrain en stricte conformité avec les instructions d'installation publiées.

Joint de dilatation supportant les extrusions de rail en aluminium à régler en usine au milieu de la plage de mouvement et maintenu à cette dimension par des entretoises à retirer après la fixation des rails au pont.

PARTIE 3 - EXÉCUTION

Installation de 3.01

Préparation de la zone de travail

L'entrepreneur doit fournir des ouvertures de joints de dilatation correctement formées et préparées, construites selon les dimensions et les élévations exactes indiquées sur les dessins du système standard du fabricant ou comme indiqué sur les dessins du contrat. Aucun écart par rapport à ces dimensions ne sera autorisé sans le consentement écrit de l'ingénieur en charge du dossier.

L'entrepreneur doit nettoyer l'ouverture du joint de tous les contaminants immédiatement avant l'installation du système de joints de dilatation. Réparez les surfaces de joint écaillées, irrégulières ou défectueuses en utilisant les pratiques industrielles acceptées pour la réparation des substrats en question. Éliminez les aspérités saillantes pour garantir que les côtés du joint sont lisses. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de profondeur pour recevoir toute la profondeur de la taille du SJS à installer. Reportez-vous au guide d'installation du fabricant pour des instructions détaillées étape par étape.

Le système doit être installé par des sous-traitants qualifiés uniquement, conformément aux procédures d'installation détaillées publiées et/ou conformément aux instructions d'installation spécifiques au travail du technicien de chantier du fabricant. L'applicateur doit être le même entrepreneur que celui qui installera le système d'étanchéité de terrasse. Les offres doivent inclure la présence d'un technicien de chantier rémunéré du fabricant pendant la préparation initiale, l'inspection et l'installation du matériel.

3.02 Nettoyer et protéger

Protégez le système et ses composants pendant la construction. Les dommages ultérieurs au système de joints de dilatation seront réparés aux frais de l'entrepreneur général. Une fois les travaux terminés, nettoyez les surfaces exposées avec un nettoyant approprié qui n'endommagera pas ou n'attaquera pas la finition.

FIN DE SECTION