(OKC) Aeropuerto Internacional Will Rogers, Oklahoma City
Oklahoma
Fecha: 2002, 2004, 2007, 2013, 2011-2013
Straight Shooter: Will Rogers no anda con rodeos cuando se trata de pruebas de agua en juntas de expansión de aeropuertos (renovación 2012-2013)
Oklahoma City, OK–Cuando llegó el momento de realizar pruebas de agua en las juntas de expansión del estacionamiento central del aeropuerto Will Rogers, estos muchachos no se anduvieron con rodeos.
Simplemente llamaron a su propio departamento de bomberos y rescate, levantaron una manguera y arrojaron agua por los conductos de EMSEAL. DSM System.
Y no se detuvieron ahí. También recorrieron cada pie de junta y dirigieron el chorro de la manguera directamente sobre el material, sin respetar las juntas entre cada tramo ni siquiera las docenas de intersecciones transversales.
Usando escobas, empujaron el agua alrededor asegurándose de que cada centímetro de los 2,600 pies cuadrados de junta estuviera bajo el agua.
Luego revisaron debajo.
¡Sin fugas!
Hay muchas razones por las cuales propietarios de instalaciones aeroportuarias y los consultores que trabajan para ellos confían sus juntas de expansión a EMSEAL y sus juntas de cubiertas de estacionamiento a DSM System.
Una de las cosas más importantes es que es impermeable.
El DSM System se fabrica en una dimensión sin comprimir mayor al doble de la abertura de junta prevista.
Está construido intencionalmente a partir de laminaciones autoadhesivas, unidas por compresión y alineadas verticalmente que, cuando se comprimen dentro de su rango de movimiento ofrecido, forman un híbrido monolítico, resistente y duradero de espuma impregnada uniformemente y selladores de silicona.
Para el envío, se comprime a un tamaño menor que el de la junta y se mantiene en esta dimensión en su embalaje. Cuando se saca del embalaje, el material se abre gradualmente. La velocidad de apertura permite aplicar un epoxi a la espuma y hacer que el material entre en la junta.
Una vez bloqueados entre los sustratos, los DSM El material continúa expandiéndose mientras intenta recuperar su dimensión expandida completa. Esto significa que una contrapresión minimiza la tensión en la línea de unión entre el soporte de espuma y el sustrato, mientras que el fuelle de silicona formado en fábrica nunca está en tensión.
El DSM System EMSEAL se suministra en longitudes de dos metros (6.56 pies lineales). Si bien la unión de estas longitudes a veces es criticada, en realidad es esta característica la que hace que el producto sea excepcionalmente capaz de abordar las inevitables variaciones en el tamaño de las juntas.
Incluso el equipo de bomberos y rescate del Aeropuerto Will Rogers World tuvo que estar de acuerdo: las uniones entre los tramos y en docenas de cruces son impermeables.
