(BOS) Hilton Boston Aeropuerto Internacional Logan, Boston

El sellado entre los montantes del muro cortina del puente elevado y los paneles de hormigón prefabricado tanto del garaje como de la fachada del hotel requirió un sistema de juntas que prometía continuidad del sello a través de todos los cambios de dirección y con la capacidad práctica de instalarse donde hay acceso obstruido en las esquinas interiores.

Además, el material debe ser impermeable, lucir bien, aislar térmicamente, bloquear el sonido, resistir diferenciales de presión de aire y debe hacer todo esto mientras atraviesa ciclos de temperatura estacionales extremos.

Nota: Para este proyecto se especificó un “sello de tira” no hermético. Los anclajes invasivos no solo violarían la integridad del montante, sino que harían imposible instalar este tipo de sistema en las esquinas interiores. Además, habría sido imposible hacer que los sellos de goma fueran continuos en todos los cambios de dirección. Finalmente, los sellos de tira no imparten ninguna Valor R en las articulaciones Como los rieles y tornillos de aluminio son un puente térmico y el caucho tiene poco valor aislante.

Estética: La apariencia del sello que forma la intersección entre el muro cortina y la mampostería es fundamental para el arquitecto y el propietario.

Selección de gris del estándar 26 COLORES Hace que el sello parezca una parte integral del sistema de muro cortina de la pasarela.

Seismic Colorseal EMSEAL maneja de manera única todos los desafíos que plantea esta aplicación.

Anclaje no invasivo garantiza que no se viole la estructura metálica del tragaluz ni otros sustratos.

Alta resistencia al viento–Los sistemas de muro cortina deben someterse a pruebas para cumplir con las pruebas de desempeño ASTM E-293, E-331 y E-330. Los selladores generalmente no lo hacen. Para nosotros, tiene sentido que el sellador de juntas de expansión que conectará el muro cortina al edificio deba estar certificado de forma independiente para cumplir con los mismos criterios. En consecuencia, hemos realizado pruebas Seismic Colorseal para cumplir o superar sustancialmente estos mismos estándares.

Los cambios múltiples de plano y dirección se pueden manejar fácilmente mediante cortes en inglete y empalmes en campo. El uso de silicona de unión suministrada del mismo lote utilizado para fabricar el revestimiento garantiza continuidad del sello a lo largo de todo el recorrido de la junta de expansión.

Aislamiento térmico:Debido a que las pasarelas están suspendidas, las juntas de expansión son particularmente susceptibles a permitir pérdidas térmicas. Seismic Colorseal tiene un valor R de 2.15 por pulgada de profundidad, lo que le da a esta aplicación una Clasificación R superior a 8.5 en las articulaciones

Seismic Colorseal es parte de la familia enormemente versátil de productos de vanguardia camiones híbridos Tecnologías de sellado disponibles en EMSEAL